Per inserire la sede della serie sterzo, ovvero la parte conica dove ruotano i cuscinetti (o sfere), alla base della forka è sufficiente un tubo che abbia il diametro uguale alla sommità della sede conica. In questo modo potrete battere sul tubo senza andare a rovinare la sede di scorrimento del cuscinetto.

Per inserire le calotte della serie sterzo vi serve una boccola che si centri sul diametro interno della serie sterzo ed una vite per poter vincere l'attrito dell'inserimento.

La parte difficile nel rimuovere le calotte della serie sterzo è nel rimuoverne la prima; poi si ha più spazio e si riesce a lavorare agevolmente sulla seconda.
Quindi abbiamo pensato ad una barra con una parte conica su cui scorre un anello diviso in tre pezzi in modo da poter avere un diametro di circa 29mm per passare attraverso la prima serie sterzo. L'anello in tre pezzi è tenuto insieme da un o-ring. A questo punto l'anello inzia a far rezione contro la seconda serie sterzo ed a scorrere sulla parte conica fino ad allargarsi al diametro di circa 33mm. Picchiettando col martello possiamo cacciar fuori la seconda serie sterzo senza rovinarla. Poi cacciamo fuori la rimanente serie sterzo.